Bilim adamları, Dünya’nın Kutuplarını Yeniden Dondurmanın Mümkün ve Oldukça Ucuz Olduğunu Söylüyor

Dünya Gezegeni Panoramik Arktik

Yeni araştırmaya göre, gelen güneş ışığını azaltarak kutupları yeniden dondurmak hem mümkün hem de oldukça ucuz olacak.

Dünyanın kutupları, küresel ortalamadan birkaç kat daha hızlı ısınıyor. Aslında, bu yılın başlarında hem Kuzey Kutbu hem de Antarktika’da rekor kıran sıcak hava dalgaları rapor edildi. Yüksek enlemlerde eriyen buzullar ve çöken buzullar, gezegendeki deniz seviyesinin yükselmesini hızlandıracaktır. Neyse ki, gelen güneş ışığını azaltarak kutupları yeniden dondurmak hem mümkün hem de oldukça ucuz olurdu. Bu, 15 Eylül 2022’de IOP Publishing’de yayınlanan yeni araştırmaya göre. Çevresel Araştırma İletişimi.

Bilim adamları, yüksekten uçan jetlerin, yaklaşık olarak Anchorage ve Patagonya’nın güney ucu olan 60 derece kuzey ve güney enlemlerinde atmosfere mikroskobik aerosol parçacıkları püskürteceği olası bir gelecek jeomühendislik programı hazırladılar. 43.000 fit / 13.000 metre yükseklikte (uçak seyir irtifalarının üzerinde) enjekte edilirse, bu aerosoller yavaşça kutuplara doğru kayacak ve alttaki yüzeyi hafifçe gölgeleyecektir.

Baş yazar Wake Smith, “Gezegeni soğutmak için aerosollerin kullanılması konusunda yaygın ve mantıklı bir endişe var” diyor, “ancak risk/fayda denklemi herhangi bir yerde karşılığını verecek olsaydı, kutuplarda olurdu.” Smith öğretim görevlisidir.[{” attribute=””>Yale University and a Senior Fellow at the Mossavar-Rahmani Center for Business and Government at Harvard Kennedy School.

Particle injections would be performed seasonally in the long days of the local spring and early summer. Both hemispheres could be serviced by the same fleet of jets, ferrying to the opposite pole with the change of seasons.

Tabular Iceberg Floating Within Paradise Harbour, Antarctica

A tabular iceberg floating within Paradise Harbour, Antarctica. Credit: IOP Publishing

Pre-existing military air-to-air refueling tankers such as the aged KC-135 and the A330 MMRT don’t have enough payload at the required altitudes. However, newly designed high-altitude tankers would prove much more efficient. A fleet of roughly 125 such tankers could loft a payload sufficient to cool the regions poleward of 60°N/S by 2°C per year. This would be enough to return them close to their pre-industrial average temperatures. Annual costs are estimated at $11 billion. This is less than one-third the cost of cooling the entire planet by the same 2°C magnitude and just a tiny fraction of the cost of reaching net zero emissions.

“Game-changing though this could be in a rapidly warming world, stratospheric aerosol injections merely treat a symptom of climate change but not the underlying disease. It’s aspirin, not penicillin. It’s not a substitute for decarbonization,” says Smith.

Cooling at the poles would provide direct protection for only a small portion of the planet. However, the mid-latitudes should also experience some temperature reduction. Since less than 1% of the global human population lives in the target deployment zones, a polar deployment would entail much less direct risk to most of humanity than a global program.

“Nonetheless, any intentional turning of the global thermostat would be of common interest to all of humanity and not merely the province of Arctic and Patagonian nations,” adds Smith.

In summary, the current study is just a small and preliminary step towards understanding the costs, benefits, and risks of undertaking climate intervention at high latitudes. It provides further reason to believe that such tools could prove useful both in preserving the cryosphere near the poles and slowing global sea level rise.

Reference: “A subpolar-focused stratospheric aerosol injection deployment scenario” by Wake Smith, Umang Bhattarai, Douglas G MacMartin, Walker Raymond Lee, Daniele Visioni, Ben Kravitz and Christian V Rice, 15 September 2022, Environmental Research Communications.
DOI: 10.1088/2515-7620/ac8cd3

Leave a Comment